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味全龍回歸！主場相中新竹市立棒球場
重新復出的味全龍，主場選擇新竹市立棒球場嗎？頂新和德文教基金會創辦人魏應充19日上午拜會新竹市長林智堅，洽談雙方合作的可能性。這也是味全龍傳出回歸消息後，魏應充首次拜會縣市首長。林智堅表示，棒球場已經爭取到前瞻計畫的補助經費，預計2021年完工。
頂新和德文教基金會創辦人魏應充率領團隊，和新竹市長林智堅相見歡，兩人一見面，話題全繞著棒球場，因為味全龍回歸職棒，考慮新竹巿立棒球場當主場。
頂新和德文教基金會創辦人魏應充則說：「為了讓台灣的棒球帶來新的面貌，我希望說在這個棒球運動裡面，從基層到職棒，我們都有共同的一個夢，讓它能夠榮耀台灣。」
成功跨出第一步，雙方期待未來能夠合作，創造雙贏。
（民視新聞／黃兆康 新竹報導）
雪隧拖救基本費調漲 3/1起實施
【記者謝政儒綜合報導】高公局自108年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1,500元，即小型車輛提高為3,000元、8公噸以下之大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元。籲請用路人行車前確實檢查車輛狀況，及行駛中隨時注意車況，降低車輛故障之機率。
高公局表示，為加速國道5號雪山隧道排除事故或故障車輛之時效，及配合隧道防災、救災需求，高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，俾利迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13,000元，而此次調高雪山隧道內拖救基本費，加收1,500元，並未完全反映每件故障車之成本。而所增加之故障車輛拖救基本費，將用於扣抵委託廠商於雪隧二端待命之費用，以配合專款專用，故對該拖救業者而言，總計之收費並未增加；且高公局所節省委外待命之費用，則依據國道基金專款專用之規定，回歸運用於國道之興建、養護及管理等相關業務。
另分析雪山隧道內整年度拖救件數中有95%為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等，惟造成之影響以107年12月29日18時50分南下22.5K，自小客故障為例，造成車流壅塞約1公里；108年1月8日8時41分國5北向15.6K自小客車火燒車案件，則造成車流壅塞約4.5公里。
(自立晚報2019/01/17)
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